Когда приходит время замены амортизаторов и пружин, покупать нужно новые запчасти. Б/у, брать не желательно. Покупая проконсультируйтесь, подходят ли они для марки вашего автомобиля. Пружины бывают мягкими и жесткими. В дополнение к пружинам, нужно взять соответствующие амортизаторы.

Тенденции современного автомобилестроения таковы: большой упор делается на автомобилях, способных тратить минимум органического топлива. Пока нефтяные пророки предрекают быстрое истощение нефтяных запасов, автопром работает над созданием небольших, средних и огромных гибридов, а также полностью электрических мобилей.

В Израиле и странах Скандинавии, например, в настоящее время проводится эксперимент, в рамках которого участники пытаются выяснить самые оптимальные условия эксплуатации электромобилей: работа в условиях жаркого и холодного климатов, испытание специальных заправок, на которых электромобили будут быстро менять энергетические панели, а также общую экономическую эффективность эксплуатации электрических повозок.

Было бы интересно посмотреть на общий список электромобилей-новинок, предлагаемых различными фирмами-производителями.

Как избежать повышенного расхода топлива?
1. Регулярно уделяйте внимание техобслуживанию автомобиля. Даже исправный разрегулированный автомобиль будет потреблять на 10% больше топлива.
2. Не стоит приобретать тяжелую машину, ведь на каждые 500 кг приходится в год примерно 700 литров топлива, если учитывать, что норма пробега в год 20 тыс. км. Таким образом, если масса автомобиля 1000 кг, то за год вы будете сжигать в среднем1400 литров, а если 1500 кг - 2100 литров.
3. Нужно обязательно следить за давлением в колесах. Примерно 2/3 водителей ездят с заниженным давлением в колесах. А если давление снижается с 2,0 до 1,5 кг/см2, это приведет к перерасходу топлива на 3%. Величину давления следует измерять в охлажденных колесах, ведь давление повышается даже после незначительного пробега

Самые первые экземпляры гибридного супермощного Porsche 918 Спайдер должны будут отправлены своим хозяевам уже в 2013 году. Про это передаёт авто издание Car со ссылкой на топ менеджера немецкой автокомпании Маттиаса Мюллера.

По его мнению, к концу этого 2010 года компания Porsche намеревается целиком и полностью закончить все необходимые работы по инженерным изысканиям, а к началу будущего 2011 года уже определиться с расценками на данный автомобиль

форме RCZ бескомпромиссно агрессивна, по содержанию - сплошной компромисс.Шкура льва, надетая на котёнка.Кому-то это покажется смешным, а кому-то вполне убедительным.

НУ, КАКОВА ЧЕРТОВКА!
Не она ли в прошлом году в Ле-Мане дала всем прикурить? Понятно, что не она. Потому что это не прототип Peugeot 908, а серийный Peugeot RCZ со всеми вытекающими из 155 г/км С02 последствиями. С буквами RC в названии даже без W все примерно понятно, с Z - тоже (формула примерно такова Z4M -370Z = RCZ). Но что такое и кто такая RCZ, ясно не вполне.

Выбирая машину, что предпочтете: неспешную нежность или чувственный взрыв? Последнее? Тогда ваш выбор Opel Astra 1,6 Turbo. В одно касание покажет темперамент, заведет и при этом взамен потребует совсем немного. Машина с особенным характером, конечно, не спорткар, но потешить драйверское самолюбие ей вполне по силам.

Astra третьего поколения, появившись на свет в 2004 году, завоевала огромную популярность. На сегодняшний день по миру продано уже более 2 млн. экземпляров. На российском рынке конкуренцию с ней не выдержал даже VW Golf. В чем причина? Редкое сочетание красоты, богатой начинки, отменных ходовых качеств и вполне разумной цены.

MERSEDES SLR является одной из самых известных «топовых» марок спортивных автомобилей нашего времени. И поэтому, я без раздумий согласился провести его тест драйв. Тест драйв MERSEDES SLR проходил в начале октября, когда снега на улицах еще не было, а небольшой мороз по утрам, уже давал о себе знать. Что хочется отметить, прежде всего? Конечно внешний вид. Вид настоящего хищника. Можно сказать автомобиль для супер героя. Такому кузову могла бы позавидовать любая звезда кино. Места внутри хватает для двоих человек с остатком. Салон и рассчитан на двоих. Низкая, и, нужно отметить, достаточно жесткая, посадка, обеспечивает чувство уверенности и спокойствия за рулем.

Одним из самых интересных вариантов наполнения своего досуга в конце лета стало посещение Московского международного автомобильного салона, прошедшего в МВЦ «Крокус-Экспо». ММАС-2010 прошел с небывалым для российских автомобильных выставок размахом - на стендах были представлены более 80 компаний и 600 автомобилей, а количество посетителей превысило миллион человек. В этом году в Москве прошли 8 мировых, 7 европейских и 62 российских автопремьеры. Особого внимания заслуживают Ford с новыми Mondeo и Focus, бронированный XJ Sentinel от Jaguar, целых три сюрприза от Land Rover, новинки от Lexus и Audi, концепт-кар Hyundai i-flow, семейство Skoda для российского рынка, а также новый кроссовер Toyota Highlander и гибридный Volkswagen Touareg.

Быстрее, выше, сильнее…
Фраза из трёх слов, впервые брошенная французским священником Анри Дидоном на открытии спортивных соревнований в своём колледже, глубоко и надежно обосновалась в умах прогрессирующих и стремящихся к золотым вершинам атлетов. Но слова стали не только каждодневным наставлением для действующих спортсменов, но и девизом для успешных мира сего, со всех его уважаемых частей. Ведь необходимо не просто бежать - но быть первым, не топтаться на месте, а быть на голову выше всех конкурентов, перепрыгивая рекорд за рекордом, с силой ломая стереотипы невозможного. Цель - быть первым, как далеко бы она ни маячила, - немалый залог большого успеха, закон, по которому живут люди и…создаваемые ими sport cars. Быстрые, бескомпромиссные, почти идеальные, они рождаются не только для доказательства своего доминирование над остальными, но и для демонстрации превосходства фирмы во всеобщих рейтингах продаж. Этакие индикаторы успеха и процветания компании в целом. Однако когда речь заходит не о топ брендах, почивающих на заслуженных лаврах (если говорить о престиже их шильдиков), а о среднестатистической прослойке рыночного пирога, то в головы скептиков невольно закрадывается червь сомнения.

Начиная с 1970 года этот замечательный автомобиль не устаёт радовать как своих поклонников, так и обычных автолюбителей. Отличная управляемость и непередаваемое ощущения при вождении – это Toyota Celica.